Bare Engine VW GOLF IV (1J1)
SKU:
0078473GZ0001
Zustand: Gebraucht (gut)
Fahrzeug: VW Golf IV (Typ:1J1/1J5)
Farbe*: Blue Anthrazit pearl LC7V
*Farbe des Fahrzeuges aus dem das Ersatzteil ausgebaut wurde.
Gebrauchtes Teil mit dementsprechenden Gebrauchsspuren und eventuellen Verschmutzungen. Die Fotos sind Bestandteil der Beschreibung und zeigen den Zustand des angebotenen Teils.
Dieser Artikel wurde aus folgendem Fahrzeug ausgebaut
Marke: Volkswagen
Typ: Golf 4
Ausführung: 5-türig ( Generation )
Erstzulassung: 1999
Kw: 110
Liter: 2,3
Kraftstoff: Benzin
Kilometerstand: 186.719
Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe
Farbe: Blue Anthrazit pearl LC7V
Getriebekennbuchstabe: EBS
Motorkennbuchstabe: AGZ
Nach Erhalt des Motors ist ausdrücklich darauf zu achten, dass die Gewährleistungsansprüche nur dann geltend gemacht werden können, wenn der Motor von einer Fachwerkstatt eingebaut und der Zahnriemen gewechselt worden ist.
Die Gewährleistungsansprüche gelten nur gegenüber dem Motor und nicht der Anbauteile und Dichtungen die eventuell noch auf dem Motor verbaut sind.
Motoren und Getriebe werden immer ohne Flüssigkeiten geliefert
Bare Engine VW GOLF IV (1J1)
Zustand: Gebraucht (gut)
Fahrzeug: VW Golf IV (Typ:1J1/1J5)
Farbe*: Blue Anthrazit pearl LC7V
*Farbe des Fahrzeuges aus dem das Ersatzteil ausgebaut wurde.
Gebrauchtes Teil mit dementsprechenden Gebrauchsspuren und eventuellen Verschmutzungen. Die Fotos sind Bestandteil der Beschreibung und zeigen den Zustand des angebotenen Teils.
Dieser Artikel wurde aus folgendem Fahrzeug ausgebaut
Marke: Volkswagen
Typ: Golf 4
Ausführung: 5-türig ( Generation )
Erstzulassung: 1999
Kw: 110
Liter: 2,3
Kraftstoff: Benzin
Kilometerstand: 186.719
Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe
Farbe: Blue Anthrazit pearl LC7V
Getriebekennbuchstabe: EBS
Motorkennbuchstabe: AGZ
Nach Erhalt des Motors ist ausdrücklich darauf zu achten, dass die Gewährleistungsansprüche nur dann geltend gemacht werden können, wenn der Motor von einer Fachwerkstatt eingebaut und der Zahnriemen gewechselt worden ist.
Die Gewährleistungsansprüche gelten nur gegenüber dem Motor und nicht der Anbauteile und Dichtungen die eventuell noch auf dem Motor verbaut sind.
Motoren und Getriebe werden immer ohne Flüssigkeiten geliefert